DÜNYA’DA ve TÜRKİYE’DE DACIA

Dacia isminin kaynağı

Dacia, tarihte Dacialılar’ın (Karpat dağları çevresinde;bugünkü Romanya, Moldova, Doğu Ukrayna ve Bulgaristan, yerleşmiş bir halktır.) yaşadığı bölgenin eski coğrafi adıdır.

Otomotivde Dacia markasının tarihçesi

Dacia marka tarihi üç ana döneme ayrılabilir;


1. 1944-1965; Dacia’nın temellerinin atıldığı dönem.
Dacia fabrikaları (atölyeleri) ilk olarak 1944 yılında Romanya'da uçak parçaları üretmek için kurulmuştur.

2. 1966-1999; Dacia’nın ulusal bir marka olarak otomotiv sanayiine girdiği dönem.
1966 yılında Romanya hükümetinin açmış olduğu ihale sonucunda Dacia otomobil fabrikası Pitesti’de kurulmuştur. Bu dönemde, önce Renault 8 daha sonra da Renault 12 bazlı otomobiller üretilmiştir.

- 1968: Dacia 1100 üretim başlangıcı,
- 1969: Dacia 1300 adı altında Renault 12 montaj başlangıcı,
- 1973: Dacia 1300 Break (SW) üreitim başlangıcı,
- 1975-1982: Dacia 1302 pick up üretimi,
- 1979: Makyajlanan Dacia 1300 modelinin Dacia 1310 olarak lansmanı. İleriki yıllarda da 1185 cc’lik Dacia 1210 ve 1397 cc’lik Dacia 1410 modelleriyle ürün gamı genişletildi.
- 1981: Dacia 1310 baz alınarak tek kapılı 1310 Sport tasarlandı ve daha sonra da Dacia 1410 bazlı bir 1410 Sport modeli sınırlı sayıda üretildi.
- 1999: Dacia eski bir Peugeot modeli olan 309’u baz alarak ürettiği Solenza modeliyle özellikle Romanya’da önemli satış rakamlarına ulaştı. Daha önceki modeli Süper Nova’nın iyileştirilmiş versiyonu olan Solenza 1999 yılında Renault’nun Dacia’yı dünya markası yapmak için geliştirmesine büyük katkılar sağladı.

3. 1999 sonrası. Dacia’nın uluslararası bir marka olarak yeniden yapılandırılması;

1999 yılında Dacia, Renault Grubuna girdi. İlk etapta Dacia’nın %51 hissesini alan Renault bu payı yıl geçtikçe artırdı. 2003 yılından bu yana Renault Dacia sermayesinin %99.3’ünü elinde bulundurmaktadır.

Bu dönemde, Dacia markası, gelişmekte olan ülkelerdeki tüketicilere yönelik olarak modern, sağlam ve ekonomik otomobiller üretmek felsefesi ile yeniden yapılandırılmıştır. Bu çerçevede 2004 yılında Logan Sedan, 2007 yılında Logan MCV ve 2008 yılında Sandero, Logan Van ve Logan Pick up modelleri dünya pazarlarına sunulmuştur.

Bugün itibarı ile Renault ve Dacia markaları adı altında 80 ülkede satılan Dacia modelleri 4 kıtada ve 7 ülkede üretilmektedir; Romanya, Rusya, Kolombiya, Brezilya, İran, Fas, Hindistan. Bu ülkelerde kurulu Dacia fabrikalarının 2008 yılı kapasitesi 955.000 adettir.

Türkiye’de Dacia

Renault Grubu’nun bir markası olarak Dacia, Türkiye pazarında 2003 yılında DOSSD Ltd.Şti. distribütörlüğünde faaliyete geçti. 1 ocak 2007’de Renault markasının Türkiye’deki satış ve satış sonrası faaliyetlerini 40 yıldan beri sürdürmekte olan Renault MAİS, DOSSD Ltd.Şti.ni devraldı. Bu tarihten itibaren bir OYAK Grup Şirketi olan MAİS A.Ş. Renault ve Dacia otomotiv markalarının Türkiye Genel Distribütörü olarak faaliyetlerini sürdürmektedir.

Dacia, Türkiye genelinde 68 yetkili satıcı ve 7 MAİS şubesi ile satış, 250 servis noktası ile de satış sonrası hizmetlerini vererek Türk tüketicisine yurdun her noktasında ulaşmaktadır.

Tek bir modelden bir markaya dönüşümü kısa bir sürede gerçekleştiren Dacia, tüm dünyada olduğu gibi Türkiye’de de büyük bir başarıya imza atarak 54 markanın yer aldığı Türkiye Otomotiv Pazarında 2008 yılı sonunda ile 12. marka konumuna yükseldi.

DACIA EFSANESİ

Dacia, ulusal ekonominin baş oyuncularından biri

Romanya’nın ilk otomobil üreticisi olan Dacia, Mioveni Otomobil Fabrikasının kurulmasıyla 1966 yılında doğdu. 1969 yılında, özelleştirme süreci sonucunda Renault şirketin hisselerinin % 51’ini satın aldı ve bugün şirketin hisselerinin % 99,43‘ünü elinde bulunduruyor. Dacia bu aşamadan sonra geniş bir modernizasyon programı başlattı: Bu kapsamda, satış ve satış sonrası şebekesi yeniden oluşturuldu, üretim tesisleri ve imalatçı ağı standartlara uygun hale getirildi. 2006 yılının sonunda, Renault’nun Dacia’da gerçekleştirdiği yatırımlarının tutarı 772 milyon Euro’ya ulaştı. 2 900 000 m² ‘lik bir alan üzerinde kurulu Mioveni fabrikasında Logan modelinin üç farklı karoserli versiyonları üretiliyor: Logan Sedan, Logan MCV ve Logan VAN. 2007 yılında, üç yeni ürün lansmanı ile Dacia Logan ürün gamı genişletildi: Logan Van, Logan GPL, Logan dizel 1.5 dCi 85 hp. 2008 yılında ise Dacia ürün gamı Sandero modeli ile zenginleştirilecektir.

Logan, ulusal bir proje

Logan programı gerçek bir ulusal proje oluşturdu. Bu proje sonucunda Dacia hedeflerini gerçekleştirdi ve uluslararası hedefleri olan bir marka haline geldi. Logan mevcut Renault ürün gamına ek ürünler sunmak ve 2007 yılı sonu itibariyle bu modelin satışa sunulduğu 47 ülkede satış miktarlarını artırmak isteyen Renault grubunun ihtiyaçlarını karşılamak üzere piyasaya sürüldü. Dacia’nın satış ve satış sonrası hizmetler şebekesinde günümüzde 69 Dacia yetkili satıcısı, 17 servis noktası ve 16 uydu nokta bulunuyor. 13 000’i aşkın kişi araçların üretim, dağıtım ve ihracat süreçlerine katılıyor. Personelin eğitimi için bir milyon saati aşan eğitim verildi. 2007 yılında, Dacia 230 473 araç sattı. Bu satışlar 2006 yılına oranla % 17,4’lük bir artışa karşı geliyor. Romanya pazarında, Dacia 95 212’si otomobil ve 6 850’si ticari araç olmak üzere toplam 102 062 araç satışı gerçekleştirdi

Dacia, uluslararası bir marka.

Dacia’nın hedefi Rumen ve yabancı müşterilerine yönelik olarak uygun fiyatlarla çağdaş, sağlam ve güvenilir bir araç yelpazesini Renault kalite standartlarıyla, fakat Romanya fiyatlarıyla üretmektir. Dacia, Renault grubunun ikinci markası olup, Romanya Grubun altıncı büyük pazarını oluşturmaktadır. Dacia Grubun dünyadaki imajının değişimine katkıda bulunuyor.

Kalite, 1 numaralı hedef

Dacia için, kalite üç temel hedefin yerine getirilmesiyle elde edilir.

1.Tasarım faaliyeti düzeyinde : Ürün müşterinin beklentilerini karşılamalıdır. Fakat aynı zamanda, tasarım ekibinin kaliteyi araçların genlerine işleme sorumluluğu vardır. Bu husus her modelin ve ondan türetilen versiyonların üretiminde geçerlidir.

2.Üretim sistemi düzeyinde: Fabrika ve imalatçılar düzeyinde kalite. Fabrikaların ve imalatçıların her bir parçayı benzer şekilde ve her aracı aynı kalite düzeyinde üretmelerini sağlayacak bir takım prosedür ve organizasyon araçlarına sahip olmaları gerekir.

3.Ticari şebeke düzeyinde : Dacia marka imajının oluşmasına esas oluşturan müşteri ilişkilerinin kalitesi.